面试题基本答出来了,最终却没通过?Philips面试官告诉你,离Offer还有多远

北美工程师求职顾问 2019-01-16 04:57:05

第一是看你有没有达到标准线

第二是看你比标准线高出多少”

H萌导师


在准备面试的时候,

你往往会不知不觉的在迷失了准备的方向。

又或者是在面试的时候,

因为紧张,

不知所云。

你明明觉得自己面试回答的很流利,

但却莫名其妙被拒。

     今天来看H萌导师和学员Z的Mock Interview,

从当过多次面试官的H萌导师哪里

学习他的面人经验。


介绍一件你遇到过的最难的事情H萌导师


学生回答:最困难的是在大学时候的一个项目。我的小组拿到了5套ingecter,而且时间很紧。由于发动机都是从别的公司来的,所以我的小组不光要做自己的测试,还需要跟technition和提供发动机的公司联系。所以在quarter review的时候整个小组不在一个时间轴上面。还有一个很主要的问题是,提供发动机的公司给错了map,还不承认他们做错。所以我们要测试然后证明他们做错了。整件事情间隔了很多工程师,测试的时候又需要分析之后才能测试。


整个实验的Plan是哪里来的? 

主要还是老板的提议,然后细节是由tech leader做的。


Test plan里面的每一台机器跑了几个case? 

做了5组数据。分别是load,speed一套,clock system,因为装进去的时候有偏差。不同的injector有不同的装法,有的是顺时针,有的是逆时针。


每个数据你拿多少? 

每个数据都取5个数值,然后在第二天取中间的点。


5个数值怎么取偏差呢?
H萌导师


学生回答:我这里有好几种参数。虽然我们只是控制进气,但是即便这样,每天还有偏差。第一个参数是pms 0.5% 的10个sample,第二个是basing one day的repeatability。第三是仪器本身给的偏差。 三个情况的结合。 


实验原理你还记得吗?

我本科的时候学过,但是现在不记得了。


大二一定学过  

利用热效应转换成势能差。  


势能差?!?没关系。这个记不住很正常。 很正常。


If the thermocouple was not long enough, what should I do?H萌导师


同样的材料来extend,比如说K型 

备注: Type K Thermocouple is made of Nickel Chromium


为什么用同样的材料?

因为是热电效应。 我开始猜了。 因为同样一个热的差, 对应的压力的差是不一样的吧。 热点势是不一样。 要是变了材料。 这个就不一样了。


导师点评


差的不是太多, 回去看看去就好。 术语上面不是特别大。 这个问题是这样。在热电偶回路中接入第三种金属材料时,只要该材料两个接点的温度相同,热电偶所产生的热电势将保持不变,即不受第三种金属接入回路中的影响。但是如果接入的第三种金属接点出现温度差,误差会随接入金属的长度越来越大。 多看看, 做实验的。 


导师备注


当有两种不同的导体或半导体A和B组成一个回路,其两端相互连接时,只要两结点处的温度不同,一端温度为T,称为工作端或热端,另一端温度为T0 ,称为自由端(也称参考端)或冷端,回路中将产生一个电动势,该电动势的方向和大小与导体的材料及两接点的温度有关。这种现象称为“热电效应”,两种导体组成的回路称为“热电偶”,这两种导体称为“热电极”,产生的电动势则称为“热电动势”。热电动势由两部分电动势组成,一部分是两种导体的接触电动势,另一部分是单一导体的温差电动势。 热电偶回路中热电动势的大小,只与组成热电偶的导体材料和两接点的温度有关,而与热电偶的形状尺寸无关。当热电偶两电极材料固定后,热电动势便是两接点温度t和t0。的函数差 


Transducer是什么,你用的是什么? H萌导师

压电。Pressure是直接公司做好的。 学生说 因为要report, 过程要有偏差。 所以实验之前做了,后来也做的。  


Electrics, sensors and data acquisition system这一块。 自己有没有做?  

来之前就做好了, Test Cell 很成熟了。 Cooling的只要练好了。 而且我一个女生也做不了这些。


 你们的cooling 用的是什么? 

Water Cooling, 发动机是Coolent。 


为什么不用气冷? 吹风不就好? 

传热效果不过高, Heat Compacity CPE, 对么? 


 不对。 你想想。 heap cpe打点边, 但是不对 

 我们要保持Engine Oil Level要稳定, 那我们要告诉运转的时候有足够的engine oil 还有一个是flort rate,我要控制这个rate, 让它更好跟我的系统工作。 不太实用。


你对换热器性质和计算熟悉吗? 逆流和顺流换热器哪一个比较高效率? 

  逆流, 相对速度大。 


相对速度?convaction? 有没有看过神秘的微笑?

我觉得我的基础知识要补一下。 对流传热


请具体分析换热器中哪里是conduction 哪里是convection? 

在贴近的时候传热,对流的过程是convection, 逆向会加强convection。 


你这门课考多少分? 

98


回去看一下, 有点小bug。 98考的比我高啊。

汽油机和柴油机的区别的不同点,在哪里?H萌导师


首先点燃方式不一样,一个是点燃, 一个是压然。 第二是燃料不一样。 第三是 工况不一样。 第四在cycle里面不一样。 


导师说:

 一旦说到那么汽油机和柴油机的thermal cycle有什么不同, 什么样的cycle。 所以要第一点就要说cycle


把柴油机放到小轿车里面,所面临的挑战有哪些 

Power是不是匹配的问题, 然后就是通常来说柴油都是用在大车。 


那为什么是大车? 

Regulation 是不一样的, 直接上小车,那我要Meet regulation, rpf, 那我现在就要加dpf 还有一个点, 还有cooling, 冷启动也要要变化。


导师回答


由于柴油机是压燃的,这样一来柴油机的压缩比就必须设置得很高,一般都有20左右。这种压燃的结构虽然很可靠、而且会使燃烧很充分,但过高的压缩比会使发动机的运转平顺性受到很大影响。突然的完全燃烧会使气缸内的气体迅速膨胀,这样活塞会有一个迅猛往下的作用力,这时因为发动机的运转惯性,活塞不能很顺畅的往下运动,这样就会导致敲缸,也就是活塞裙部与气缸壁相碰撞,这就是柴油发动机的一个主要音源。


导师问:

这样引擎的振动幅度和振动频率相应增加,那么在震动的时候, 什么参数是非常关键,如果做不好会产生可怕的后果?

Natural Vibration Frequency 


固有频率是什么?那这个固有频率是每个部件都有的。 跟什么有关系? 

 质量, 刚度。 


还有一个公式记得吗? 材料,或者几何造型,以及其他的都是这个推导出来的。 

我不太记得了


那么遇见固有频率的时候, 最简单的怎么办? 

加一个小东西。 


可以可以可以, 流体力学考了多少? 

曾经,98分。


气体和液体的黏度区别是什么,

如何随温度如何变化?

H萌导师


液体的话,黏度是减小的。液体里面的颗粒在互相接触的时候,导致温度升高。然后颗粒动能就增加,互相干涉。这样黏度就会降低。 


降低?!?!?! 就是颗粒动能增加,那么为什么粘度是减低而不是增加 ?

 沉默。 

是layer和layer 吗? 


Layer是怎么样? 自己绕进去了。我不会救你的。 

Layer 互相作用(不太清楚)

 

气体的黏度呢? 

是增加吗? 


为什么呢?? 

绕进去了, 我也不知道了。 

顿悟

 刚刚哪个理论是再气体上面。 液体是另外一个。但是我忘记了。


导师备注: 


气体和液体的粘度有什么区别,随着温度变化,气体和液体的粘度是怎么变化的? 一般来说,气体的粘度随压强的增大而增大, 因为气体的粘度来自于分子碰撞。因为气体中的分子大部分时间是在空间自由运动,任何增加一个分子与另一个分子接触时间的因素,都会降低分子作为一个整体参与协调运动的能力。这类分子彼此发生碰撞,运动变得更加的杂乱无章 液体的粘度随压强的增大而减少, 因为液体中分子中运动的平均速度增大,与临近分子的接触时间变短 


那你还记得不记得Navier–Stokes equations 描述一下。 这个方程再说什么? 

不记得了。 


导师解答:

Navier–Stokes equations The Navier–Stokes equations are based on the assumption that the fluid, at the scale of interest, is a continuum, in other words is not made up of discrete particles but rather a continuous substance. Another necessary assumption is that all the fields of interest likepressure, flow velocity, density, and temperature are differentiable, weakly at least.


导师总结

一般面试是看你到底明白多少。大家都见过,都听过的东西,具体是怎么来的。面试有两个目的。第一看你到不到我的标准线,第二看你比我这个标准线高处多少。

面试的时候有两种人,一种人是为了达到这个标准线,另外一种是人是,不但达到了标准线,还能告诉面试官更多。

面试的时候,我会有很多候选人的,所以一定的优先级别。这个优先级别是要看你得技术有多少,性格怎么样,如何沟通,还有你得team work如何。所以要达到这些,首先要有技术,要不如何交流。

我还会考察刀你是不是一直自己做,还是和小组一起做。你想一想,我是不是都问到了。

我一开始我问你做了什么,就知道你是喜欢自己做事,还是和一群人做事。你描述的时候,我每句话都可以当做一个问题来问你。所以,你说什么,我就问你什么。

在面试的时候你的知识量,和你的表达方法是连在一起的。比如你要是Group Interview。那就要表现的不是特别活跃,但也不要特别沉默。

面试官最后看得是你得性格,是不是Team Player,小姑娘长的是不是好看。现在你唯一要复习的是基础。你做的每一件事,到最后都要知道基础原理。


学生感悟

H萌博士给我的模拟面试让我受益匪浅。 他不仅给了很多具体的面试技巧的指导,同时还在问答中帮我找到了我的技术的薄弱点并进行了耐心的讲解。他很smart,人也很好。他极强的幽默感让面试变得生动有趣,也大大减少了我的紧张感。总之,给H萌博士大大的好评


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